カテゴリー:車

 

雪かきで車のフロントガラスに傷がついたときの対処法をまとめています。

 

ガリっとついた傷を発見しても焦ることはありません。

自分で簡単に消すことができますよ!

 

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うちのカミさんから「ハスラーのフロントガラスの下に傷が入ってるんだけど、なんで??」って言われたので確認してみました。

 

 

 

おいおい、思いっきり傷がついている( ゚Д゚)

 

運転しているときにはあまり感じないけど、そとから見るとメッチャ目立つ。爪で確認すると確かに引っかかるくらいの傷の深さ…なんだこれ?

 

 

見えます?

矢印の先に見える3㎝くらいの擦り傷。

 

ちょうどワイパーの動きに合わせるようにちょっとRを描いてるようにも見えるので、もしかしてガラスに鉄くずが付いている状態でワイパーを動かして傷が付いた??

 

いやいや、そんなことで簡単にフロントガラスに爪が引っ掛かるくらいに傷が付くわけもない。

 

ということは冬に車に雪が積もった時に道具で雪をおろした時にひっかいた?

 

固いガラスに傷が付くような金属部分は雪かき道具にないんだけどね・・

 

傷が付いた原因はわからないけど、やっぱりなんか気になるので傷を消すことにしました。

2019/3月追記:傷がついた原因がわかりました。犯人は意外な人でした(/ω\)

 

フロントガラスに何度も傷をつけていた犯人…

 

それはなんと自分でした…

 

あんなにカミさんに車の扱い方をくどく注意していたのに、じつは自分が犯人だったという現実にショックを受けました。。

 

しかも、傷をつけていた道具がまた意外なものでした。

ちょっと長くなるので別記事にまとめました。あなたも気を付けた方がいいです。

 

追記記事

 

 

で、ホームセンターとかカー用品コーナーでガラスの傷消しとか、コンパウンドとか見て回ったんだけど、『爪に引っかかる程度の傷は消せません』って注意事項が書いていました。

 

ネット通販も探してみたけど、一番効果のありそうなガラス研磨用酸化セリウムセット(Amazonのサイトに飛びます)を使ってみることにしました。

 

値段は2,500円ほどとちょっと高いけど口コミで評判が良いのでダメ元で買いました。

 

購入しやすいように「楽天」「アマゾン」「ヤフーショッピング」の公式サイトに飛ぶリンクを貼っておきます。

 

楽天ポイントがある場合は楽天で買った方がお得だと思うし、いつもアマゾンで買っているならアマゾンの方が買いやすいのかなと思います。

 

携帯がソフトバンクならばポイントが入るのでヤフーショッピングのほうがお得なのかな。

 

僕は楽天ポイントがあるので、ほぼ通販は楽天を使っています♪

 

フリマアプリ・メルカリで当ブログ記事の画像を無断で使用して酸化セリウムを出品している人がいますが、当方とは一切関係ありません。

購入の際は自己責任でお願いいたします。

勝手に人の画像を使用しないでほしいと出品者さんに伝えましたが効果がないようなので、あとは運営元のメルカリ事務局様に今後の対応をお願いしました。どのような結果になるのかはわかりません。

 

当方はアマゾンで購入してアクアウイング様の酸化セリウムを使用しました。

 

さて、セリウムキット一式はこんな感じです。

 

 

なんか警察の鑑識で使うようなキットです。

 

口コミでもガラス研磨用のコンパウンドよりは効果があるという感想を書いている人もいたので期待が膨らみました。

 

 

取説読んでも大して作業も難しくないようなので、サクサクと作業をしてみました。

 

作業するフロントガラスを水洗いしてゴミ等を洗い流して、早速セリウムの威力を試してみます。

 

 

こんな風にセリウムと水を取説通りに配分したボトルをよく振って混ぜて、専用のスポンジ表面に液剤を垂らして直接ガラスを小刻みに擦ります。

 

上下左右にバランスよく20回ほど擦ると書いてあったので、まずは横に5回ほど擦って傷がどうなったか確認しました。

 

すると傷がどこにあったのか見えません( ゚Д゚)

 

あれ?確かこのあたりだったけど、、見えん。

 

なんで???嘘だべ??

 

ということで、傷の場所確認のために再度水をガラスにかけてみたのがこの画像。

 

 

見えん。

 

 

確かこの辺りだったと思うけど…といろんな角度から見たけど全くすでに消えてました。

 

まさかこんなに早く傷が消えると思ってなかったので、それなりのセリウムの量を調合してしまったんですけどね(-_-;)

 

爪が引っ掛かるくらいの傷がたった5回セリウムの液剤で擦っただけで消えるとは…

恐るべし研磨用セリウム。。

 

 

ちゃんと窓を洗車して水気をふき取った状態で再度パシャリと写真を撮ってみたけれど、傷は全く確認できず。

 

ガラスすれすれまで顔を近づけて傷のありかを確認しましたが、わかりませんでした。

 

爪に引っかかるくらいの傷が爪にも引っかからないし、セリウムってすごいです。感動しました。

 

さらにセリウムの効果が分かる記事を別ページに更新しました。

 

→「セリウム 効果」について書いた新しい記事へのリンク

 

 

雪を車から降ろす時には注意したほうがいいということとガラスの傷消しにセリウムはおすすめだってことがわかりました。

 

あなたも車のガラスの傷を消したいけど、何使えばいいのかわからない。

って時にはちょっと高いけどセリウムは使えると思います。

 

ちなみにまだまだセリウム余っています。保存しておきますが。。

カミさんから遠出したときにCD聴けないからショック(。-`ω-)

 

って、クレームが。。。

 

前にオーディオレスのハスラーAタイプにカロッツェリアのオーディオを取り付けたんだけど、CD付きを通販で注文したつもりがCDなしのモデルだった出来事を話しました。

 

→前の記事

 

さすがにちょっとかわいそうに思い、改めてCD付きコンポを通販で購入。

 

 

今度はちゃんと確認して購入したので、間違いなく届きました。

カロッツェリアのDEH-4300ってコンポと1DINポケットを買いました。

 

今、ハスラーについているCD無しコンポを他の車に付けるために1DINポケットも買いました。

やっぱり通販は安いですね~

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アマゾンは次の日に確実に届くし、プレミアム会員(年会費1,890円)だと送料無料だし、便利です。

 

 

さてさて、早速取付開始です!

 

 

先ずは取り外しなんですが、注意しても気付かないうちにコンポやステーがプラスティックのパネルに当たって傷が付いたりするので、写真のようにマスキングテープで保護したほうがいいです。

 

マスキングテープの上にさらにガムテープを貼るとなお良いです。

 

ハスラーの場合はシフトレバーがすぐに下にあるので特に注意ですよ!

 

ちょっとでもぶつけると、シフトレバーはすぐに傷が付くのでマジに注意です。

 

 

取り外してみて気付いたけど、こんなに大きさが違うんですね。

CD無しとCDありだとこんなに長さが違う・・・

 

値段はそんなに変わらないんだけど、これを見るとちょっと「おいおい」って思いますよね?

 

あとは外した通りに取り付ければ完了です。

時間にして10分ほどです。

 

 

カロッツェリアのDEH-4300はディスプレイ画面やボタンキーの色が自由に選択できるようになった最新モデルなんだけど、ディスプレイ画面を最大の明るさにしても見えづらいですね(+o+)

 

本当に見えづらいです。

夜だとちゃんと見えるけど、日中はご覧の通り薄いです。

 

これで最大の明るさですよ?

なんかがっかりですね。

 

でも、カミさんはCDが聴けるようになったので超喜んでましたけどね。

ディスプレイの表示なんて見づらくても関係ないようです。

 

人によって見るポイントって違うんですね。。。

 

 

ハスラーを購入したときにスタッドレスタイヤとアルミホイールがサービスで付いてきたんですけど、安くするために14インチにインチダウンしたそうです。

担当営業マンの方が正直に教えてくれました(;´・ω・)

(バイザーとフロアマットもサービスでした、どちらも純正)

 

”おいおい、純正に合わせて15インチじゃないんかい??”

 

って正直思いましたが、まぁこちらとしても今後そのほうが助かるけどね。

インチ小さい方がタイヤ安いしね。

 

ハスラーの純正サイズは165/60/15インチなんです。

ちょっと聞いたことないようなサイズですよね?165/60/15ですよ?

調べてみるとこのサイズの車種って少ないようで製造数が少ないので値段が高いようですね。

 

インチダウンしたサイズは155/65/14インチです。

インチダウンしてディスクローターとのすき間ギリギリなんじゃないのか?

ちゃんと履けるのか?

 

不安だったけどちゃんと履けました('ω')

 

img_2406

 

サービスで付いたスタッドレスタイヤは2015年式のダンロップでした。どうせなら2016年式にしてほしかったけどね。

 

別にいいけどさ…サービスなんで。

サービスの割には意外に様になっているアルミでよかったです。

 

ちなみにディスクローターとの隙間はどうなのか下から覗いてみました。

 

img_2407

 

14インチにダウンしても、まだまだこんなに隙間があるので13インチにしても大丈夫そうですよ。13インチにするとタイヤ代もかなり節約できると思います。

155/70/13とか145/70/13とか。

一昔前のスズキ・アルト系統のサイズになりますね。

 

ただ純正15インチから2サイズインチダウンすると見た目かっこ悪くなりそうですがね。それに走行距離もちょっとずれるかもね。

 

現にインチダウンしたら燃費数値も変わってきているような気がします。

 

 

でもそんな細かいこと、僕は気にしません(^.^)

若い時からシャコタン車とか乗ってたのでまったく気にしません。

 

今の人って走行距離数が変わるとかスピードメーターに誤差が・・・とか気にしすぎじゃないですか?もうちょっとアナログな気持ち持ったほうが、この世の中渡るのに楽ですよ?

 

このブログにも「レーダーブレーキに誤作動が生じるのでは?」なんてキーワードで訪れている人がいるようだけど、それを気にするのならインチダウンしないほうがいいです。

 

確かにインチダウンすると誤作動する可能性のほうが高いです。絶対に大丈夫とかないです。

 

僕はレーダーブレーキシステムなんて必要ないので、ハスラーのAタイプを購入したわけで、レーダーブレーキが必要だと思ってGタイプとか購入したのならインチダウンして安上がりに維持しようなんて思わないほうがいいです。

 

”レーダーブレーキ効かなくなるの??”

 

なんてビビるならインチダウンはやめましょう!

 

 

ところで、ハスラーって車高が高いのでちょっと下を覗くと車体下を全部見れます(-"-)

へたするとリストアップしなくてもエンジンオイル交換できそうですよ。

雪国には車高高いと助かりますよね。