年別:2016年

今日あるローマ字ドメイン更新をしようとしたら、whois情報公開代行手数料980円となっていたので、更新するのを一時止めました(´・ω・)

 

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なんだこれ?今回で2回目の更新のはずだけど前回はこんなの取られなかったはず(; ・`д・´)

なんだなんだ??!どういうことよ!!!

税込み1,058円?ふざけるなよ。

 

なんで?ということで『FAQ』を調べてみたら

FAQの中のカテゴリーの中に『whois情報公開代行』のページがありました。

さらに20項目くらいのQ&Aがある中でこんな回答を見つけた。

 

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”迷惑メール送信やフィッシングサイトに利用している、商標権を侵害している場合はwhois情報公開代行を解除する場合がある。”

 

はぁぁぁぁ??(。-`ω-)

そんなことしてね~し、何のこと言ってんの?

というか、勝手に解除するなや!!!

なんかこのお名前ドットコムって前からイラッと来ることしてくるんですよね。

 

何のことかわからないので、一応『お問い合わせ』から「なんで代行手数料、今回に限って取るの?」的なことを丁寧に説明するメールを送りました。

今日は祝日なのでメールの返事はまだです。

 

今日までがドメイン更新日なんだけど…

かといって、代行手数料を払うのも嫌なのでしょうがないから更新日過ぎても回答を待つことにします。

 

そのまえに平日9時からは電話も通じるようだから先に電話するかもしれません。

上位表示されて結構大事なドメインだから更新日過ぎてドメイン更新切れになってたらちょっとショック。でも代行手数料を払うほうがもっと腹立つのでその時はこのドメインあきらめますがね。

 

ムームードメインとかで同じドメインすぐに取得すればいいか。

まずはお名前ドットコムからの回答待ちです。

 

これってサービス的にどうなの?ってことよ。

 

お名前ドットコムから返信

次の日の午後に、お名前ドットコムから返信が着ました。

夕方までに返信が来なかったら電話しようと思っていたのでラッキーでした。

 

返信内容はこれ↓


〇 様

いつもご利用いただき、まことにありがとうございます。
お名前ドットコムお客様センター  〇〇と申します。

お問い合わせをいただきました件につきまして、ご案内申しあげます。

※該当ドメイン名:nantyara.com

弊社にて上記ドメインを確認させていただきましたところ
2014年10月10日にドメインの新規登録をいただいた際
Whois情報公開代行を同時登録でお申し込みをいただいて
いないため、更新時に請求がされております。

※残りの登録期間が「x年+300日以内」の場合、「300日
以内」分の料金は発生いたしません。

※ドメイン登録と同時にWhois情報公開代行サービスを
お申込みいただき、無料キャンペーンが適用されている
ドメインは、Whois情報公開代行サービス料金は発生
いたしません。

ご利用いただく上で、お気づきの点やご不明な点がございましたら
お気軽にご連絡くださいますようお願いいたします。

今後ともお名前ドットコムをよろしくお願いいたします。


 

ん~~ドメイン取得したときにWhois情報公開代行してなかったんだ…

じゃあ昨年も代行料をはらったんだね、僕(-_-;)

ぜんぜん覚えてないわ。

 

来年更新するときも代行料取られるわけだ。。

 

 

ということで、来年更新時期が来るちょっと前にムームードメインに移管登録しようと思います。冗談じゃないわ。

ドメイン取得するときにWhois情報公開代行サービス申込みのところにチェックを入れないとダメなんだけど、この項目が小さすぎるので忘れそうになるんですよね、お名前ドットコムのサイトは。

 

なんかセコイんです。大きく書けばいいのに…

 

まぁいいや、これからはお名前ドットコムでドメイン取得することもないと思うので。

移管登録するときにまたやり方詳細を記事にしたいと思います。

ハスラーのAグレードは完全オーディオレスです。

完全です、、完全。

 

コンポのほかにスピーカーすら付いてません(^-^;

 

だから社外のコンポ取り付けても音が鳴りません。スピーカーないので。

だから最低でもコンポとスピーカーを買わないとダメです。

 

これを良しとするか最悪とするかはその人次第です。

 

最初僕も車屋さんにそのことを聞いた時、びっくりしました( ゚Д゚)

 

でもよく考えたら最初からついている純正のスピーカーって音悪いです。

 

こもったような最悪の音源ですよね?音を気にする人は直ぐにスピーカーも交換しますからね。

 

まぁ気にならない人は全然気にしないようです(うちのかみさんは全然気にしません、音楽が聴ければいいという感じ)

 

車購入するときに車屋さんに「オーディオ一式サービスで付けます」って言われたんだけど、カタログ見せてもらったらあまりピンと来ないオーディオだったので、オーディオは自分で通販で買って付けるのでリアシートのヘッドレストをサービスしてくださいとお願いしました。

 

ちなみにヘッドレストは1個9,000円弱。左右で18,000円。

 

車屋さん:うわ~痛いなぁ、、でもなんとかします( ;∀;)

 

僕:ありがとうございます~♪

 

で、早速通販で一式購入しました。

 

ハスラーにコンポ取り付け

 

  • カロッツエリアのコンポ
  • 配線キット
  • 1DINポケット
  • クラリオンのスピーカーキット

 

一式で13,000円なり

 

通販安い!最高~ありがとう~

 

ドアの内張りを外す

さて、ドアの内張りを外しましょう。

 

内張りはこんな感じ。いかにもシンプル。

 

ハスラーのドア内張り

 

しかも、まだ傷防止テープまではがしてません。

まだ納車されて2時間くらいですからね…早い。

 

カミさんに「もう取り掛かるの??」って言われました。

 

だって無音状態はいやでしょ?やるしかないですよ。

 

ハスラー スピーカー

 

このスピーカーの部分だけ外すこともできるんだけど、スピーカーブラケットでスピーカー本体を固定しないとだめなので、スペースのこと考えたら内張り外したほうが断然やりやすいです。

 

できないことはないけど狭いスペースだとイライラしてくると思う(; ・`д・´)

 

ということで、内張り外しましょう!

ハスラーのドアの内張りは比較的簡単に外せますよ。

 

ハスラーAグレード スピーカー交換

 

矢印部分にあるビスをプラスドライバーで2個外します。

 

あとはスピーカー取り付ける部分に手を入れて、ゆっくり自分側に内張りを開くようなイメージで引っ張ります。

 

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ちょうどこの部分一体には取り付けプラスティックがないので、ここから手を入れて引っ張ったほうがやりやすいです。

 

ほかの部分は手も入りませんからね。

 

一気に気合入れて引っ張ったりするとプラスティックが欠けたりするので、ゆっくり徐々に力を入れて引っ張ったほうが無難ですよ。

 

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内張りが外れると今度はパワーウィンドーの配線が邪魔するので、配線カプラー(黒いやつ)を真ん中のポッチを押しながら取ります。

(写真ではちょうど人差し指にポッチが当たっている状態です)

 

結構カプラーが固いので苦労するかも。

 

でも配線自体を無理に引っ張るとカプラーから配線が抜けたりして大変なことになるのでカプラーを持って引っ張ること。

 

ハスラーのドア内張り

 

内張りを外すとこんな感じに赤丸部分に白いプラスティックがあります。

 

このプラスティックがドアの穴にハマって固定になっているだけです。

 

9個あります。

 

矢印の部分から手を入れて自分側に引っ張る。です。

 

わかりました??

 

 クラリオンの16cm3WAYスピーカーキット購入

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スズキ用のスピーカーブラケットもセットになっていたのでクラリオン??と思ったけど通販で購入。キットで確か4,000くらいでした(安すぎ)

 

もちろん新品です。

クラリオンのコアキシャル16㎝の3wayスピーカーは販売終了してるので、代替品を買うしかないです。

ちなみにスピーカー本体だけ買ってもインナーバッフルとかブラケットがないと取り付けできませんからね。

 

できるけど直接ドアにスピーカー付けても音がビビるだけです。音悪いですよ。

 

だから僕のようにブラケットセットになっているスピーカーとか、ちょっと高いけど別にインナーバッフルを買ったほうがいいです。

 

インナーバッフルは音がいいけど高いです。

 

クラリオン スピーカー

 

これが箱から取り出したクラリオンのスピーカー本体です。結構重くてしっかりした作りです。意外でした(-_-;)

 

クラリオンさん意外にいい物作ります。

この値段でこのキットなら安いと思いますよ。

 

しかも配線とかクッションテープとかもセットに入ってますからね。

 

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スピーカーの厚みはこのくらい。

 

音が振動するコーンもシッカリした作りになっています。これはいい買い物した(^^)v

 

そしてセットに入っているクッションテープをスピーカー本体に貼っていって今度はドアに取りつけです。

 

ドアに取り付け

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とその前にドア内張りの白いプラスティックがドアに残っている場合があるので、ちゃんと確認して外して内張りの方に付けます。

 

これ忘れたまま内張りを無理にドアに付けようとすると内張りが変に浮いたりします。

 

こんな特殊工具があると外すのも楽ですよ。

 

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で、スピーカーが付く部分のビニールを大まかにカットします。

ザックリでいいです。

 

さっきスピーカーの裏側を見せたけど真ん中の部分がちょこっとだけ後ろに出るのでその程度の穴の大きさでいいと思います。

 

それと矢印の部分にちゃんとスピーカー用配線カプラー(この白いプラスティックの塊をカプラーと言います)がここまできています。

 

いくら完全オーディオレスのAタイプでもスピーカー配線は来ていますからご安心を。

 

あと、この穴にスピーカーを付けるので配線カプラーが邪魔なのでカットした穴から手を突っ込んで外します。

 

そしてスピーカーの配線とカプラーをつなぐんだけど、この配線がプラプラしているとドアの内側でカツカツ当たってあとでうるさいと感じるかもしれないので僕はパワーウィンドーの太い配線と一緒にタイラップでくくりつけました。

 

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付属していたアダプターをビスで抑えます。

 

スズキ用のアダプターだから穴もピッタリ。

 

あと最初に邪魔だからビニールを外して作業しようとしたんだけど矢印にあるベトベトの接着剤があまりにも柔らかくて手についたり厄介だったので、またビニールをもとに戻してカットして手を突っ込むということにしたんです。

 

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そしてカプラーとスピーカーをつないでビスで固定して取り付け終了です♪

 

あとはドア内張りを取り付ければ元通りですね。

 

ここまで確認しながら写真撮りながらの作業だったから1時間くらいかかったけど、反対側は20分かかりませんでした。

 

気になったのは矢印のところに見えるように水滴が入ってきているんですよね。

 

窓とドアのすき間から入ってくるんだと思うけどよく見てみると結構水滴がドア内側に見えたので、これ後々錆びてくるんだろうなって思ったよ(´・ω・)

 

でもドアと窓の隙間をゼロにすることは難しいだろうからね~隙間なくすると窓が動かなくなるしね。しょうがないのかなぁ

 

スズキさん、ここら辺対処できないかなぁ

 

スズキの車のドアの下の方から腐ってくるのはこれが原因だと思うよ。

 

ちなみに音は高音もクリアに聞こえて綺麗です。純正の音は聞いたことがないけれど、純正よりずっと綺麗だと思いますよ。

 

あとはコンポの取り付けだ!

 

iPhoneの充電ケーブル(正確にはライトニングケーブルと呼ぶらしい)を通販で買いました。車のオーディオがUSBポート付きでiPhoneに取り込んでいる音楽を車のスピーカーから流せるというので買いました。

 

いちいち家から充電ケーブルを持ち出すのも面倒なので車用として買ったんだけど、これがしょぼい( ;∀;)

 

マジにしょぼい。

 

 

なにがしょぼいかって??

 

ケーブルが固い。

 

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左がApple純正で右が通販で買ったケーブル。

固くてイラッときます(。-`ω-)

ポケットに入れようとまとめて結ぼうとしても大まかにしか結べないし、ケーブルが柔らかくないのでごわついて扱いづらいわー腹立つなぁー

問題なく充電できるんだけどね。

 

ケーブルなんてApple純正じゃなくて十分だと思ったけど、こんな固いならちょっと高くても純正ケーブル買ったほうがいいですわ。

 

通販で送料込みで380円と安かったからポチったんだけど失敗…

 

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左が純正の差込口、右が通販ケーブル。

見た目は同じなんだけどケーブルの固さまでは書いてなかったもんなぁ

ちなみに純正ケーブルは1800円くらいします。

 

通販で安いからってポチるとこういう目にあいます。

今後は気を付けるようにします~(^-^;

 

スズキのハスラー購入を考えている人の参考になればと思い、この記事を書いています。

ちなみに僕は一番下のAグレードのカーキ色を買いました(^^)v

 

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なぜAグレードにしたかって??

 

 

Aグレードが一番お手頃かなと思ったから。余計な装備は僕必要ないんで(-"-)

とその前にハスラーの新車価格はこんな感じになってます。

 

グレード 価格 2トーンルーフ ターボ
A 119,9万円 設定なし 設定なし
G 139,9万円 144,2万円 148,6万円
X 158,7万円 163,0万円 167,4万円

※すべてのグレードは4WDミッションがCVTの税込み価格です。

※ターボで2トーンルーフ仕様だとさらにプラス料金になります。

 

AグレードとXグレードでは40万円近く価格差があるわけです。

で、40万円分どれだけ装備が違うのかというと、AとGは鉄ホイールだけどXはアルミホイールだし、Xはヘッドライトがディスチャージです。

 

ディスチャージヘッドライト、HIDとも言います。蛍光灯のように白く明るいヘッドライトです。今流行のヘッドライトですね。

HIDに変更するパーツが3万円とかで売っているので交換する人もいます。

 

その他、電動格納ドアミラーだったり衝突回避システム、GとXはアイドリングストップ、レーダーブレーキだったりします。

 

あーあと、ドアミラーにサイドのウィンカーがヨーロッパ車のように付きます。

 

 

正直、運転初心者だったら必要かもしれないけど、運転慣れしている人には不要かな。40万円出してまで乗りたいと思わないのでAにしました。

 

アイドリングストップもいちいちエンジンが止まって邪魔なだけ。交差点の真ん中で右折しようとしているときでもエンジン止まりますからね。

これ焦りますよ!

 

ちゃんとエンジン始動するんだべか?って思っちゃいます。いざ右折しようとしたときもエンジンかかってから動き出すのでワンテンポ遅くなります。なんか逆に加速したくなってこれってエコなの?って感じ(^-^;

 

で、僕はAグレードにしたわけ。

Sエネチャージとか発進した後から加速時にモーターでエンジンをサポートするって装備もA以外には装備されているんだけど、バッテリーにしても特別なものだから壊れると高いですよ。余計にメンテナンス代がかかるということも忘れないほうがいいです。

 

でもね、Aグレードにもおいおい!って思うような装備はありましたよ。

例えば

  • リアシートにヘッドレストがない
  • フロントシートがベンチシートじゃない
  • 完全オーディオレス(フロントスピーカーもなし)
  • ドアミラーとドアノブがボディと同色じゃない

 

 

正直、おいおいマジか(;´・ω・)
って最初は思ったけど考えようによってはオーディオにしても自分なりに自由に選べるということ。シンプルでイイじゃない。

ドアノブの色もボディ色がカーキだとあまり目立ちませんからね。

 

まとめ

 

アイドリングストップが不要というのならAで決まりだろうし、Xは重装備すぎるしAはシンプルすぎるというのならGでしょうね。
街中ではハスラーをよく見ますが、Xってあまり見かけません(ドアミラーにウィンカーが付いてればXです)

 

ほとんどAかGのような気がしますが、どうでしょうか?

 

 

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このガンメタの鉄ホイール渋すぎると思いませんか?結構このホイール気に入っているんです(^.^)

タイヤサイズも165/60/15なんです。軽で15インチとは・・

ちなみにタイヤはダンロップが付いてきます。

 

15インチだからか加速もスムーズで快適です。